Deel 1. De sloop

2009-12-13T15:41:00.008+01:00

Hallo lezers,

in een drukbezet leven worden automatisch prioriteiten gesteld. Helaas was dit blog niet direct één daarvan. Nu weer wat tijd daarvoor dus zullen we dit bijwerken. Bijwerken per maand hebben we meteen maar geschrapt.

De sloop. En dat was wel nodig ook. Bij de aankoop van de boot bleek al dat gedeelten hout rot waren. Hier en daar zaten gaten in de romp, hier moest dus hout vervangen worden. Het vlak van de boot is in de kuip flink geschilderd. Waarschijnlijk een poging om beginnende houtrot te conserveren. Jammerlijk mislukt, want toen de Pampus eenmaal op stal stond en aan een nadere blik kon worden onderworpen werd het hele vlak als rot beschouwd. Vervangen dus, het hele vlak inclusief wrangen, spanten en de kielbalk. Waar begin je aan? Geen idee.. dus beginnen, anders kom je er nooit achter.

De Pampus wordt omgedraaid en stabiel neergelegd, zodat hij niet zal gaan vervormen wanneer eenmaal de kielbalk verwijderd wordt. Eerst worden enkele gangen weggehaald, zodat we een beetje vrijheid hebben om de kielbalk los te zagen. Gepoogd wordt nog in onze onwetendheid deze gangen te bewaren en als mal weer te gebruiken, maar deze hoop vervliegt alsnel. Geen beginnen aan. Dus alles er zo voorzichtig mogelijk uithalen en bewaren als aanmaak/haardhout.

De kielbalk kan er nu in stukken uit gezaagd worden. Ook deze eindigt als haardhout.

De gangen worden verwijdert tot de eerste goede gang. In totaal zeven stuks aan beide zijden van de kielbalk. De meeste spanten die daarop vast zitten kunnen niet meer gered worden en zullen dus ook moeten worden vervangen.

Wat rest is een halve romp met weinig goede referentie punten voor de opbouw. Na wat meten blijkt bijvoorbeeld dat de spiegel er flink scheef in gezet is, deze moet dus ook opnieuw geplaatst worden.

Dit eerst voor nu. Begeleidende foto's weer in Picasa, rechts van dit verhaal.

Hartelijke groeten.

De restauratie van een Pampus

2009-09-25T22:09:00.013+02:00

Waarde lezers,

Ergens in het afgelopen jaar hebben wij onszelf, jawel, een zeilboot aangeschaft. Een korte voorstelling, wij zijn in deze Wilfred en Bert Knol. Twee broers. De zeilboot welke gerestaureerd gaat worden betreft een Hollandse klassieker van het type Pampus. In 1933 ontworpen door G. de Vries Lentsch als inzending voor een ontwerpwedstrijd, welke werd uitgeschreven door de K.N.W.V. Meer informatie kunt u vinden bij de nationale Pampusclub of op Wikipedia.

Onze Pampus heeft nummer 240 en draagt de naam Doldeiner.

Wij willen ons niet zozeer het vak eigen maken maar zijn op zoek naar een prettig verzetje tijdens onze studies (Wilfred - HTS technische bedrijfskunde/Uni. technische bedrijfskunde, Bert - HTS werktuigbouwkunde).

Middels deze blog willen wij geïnteresseerden op de hoogte houden van de vorderingen van de restauratie.

Vast enkele foto's van de staat van de boot bij aankoop. Meer foto's zijn te zien in het album, hier komt u door op de foto's rechts te klikken.

Met vriendelijke groeten,

Gebroeders Knol

Restauratie Pampus no. 240

Deel 1. De sloop

De restauratie van een Pampus